Philips Ultinon Pro3100 LED Festoon car signalling bulb (C5W), 6.000K, 38mm

all good

Same as regular lights. Maybe a little more bright but in general no more change. Plus for majority cars it will show error and it is required to have cambus to work it properly.

سي

اضائتها جيده انصح بها

I bought in the hope of a slightly brighter indicator light, and it achieves that. Not too bright to be silly, just that extra edge. What I hadn’t appreciated though was the additional benefit of a more distinct signal. Seeing a standard incandescent bulb side-by-side to this LED highlighted that the incandescent bulb doesn’t actually quite go out. The filament gets hot and the brief moment the power is off doesn’t give it chance to fully cool to nothing. The LED on the other hand is instantly on then off, making a more distinct, and hopefully noticeable, signal. Do note though that on some cars, my 2014 RAV4 included, you will need to increase the resistance in the signal circuit otherwise you will experience fast flashing, hyper flashing. That is just because the LEDs draw less current than their incandescent equivalent and you need to add a resistor to mimic the original load. I went for the Osram LED driving 21 watt version as a respected brand. Whilst I only changed the rear indicator bulbs for LEDs I add the resistors to the front indicator wiring as it was easier to access and allowed me to mount the resistors onto readily available metal brackets in the engine bay (that they need as they get hot!). I’m very impressed! I’ve got other Philips LEDs in other lights around the car and they’ve lasted years, so I’m confident that these will do the same. Well done Philips, another great addition to car safety.

Perfectas, cumplen con la luz que emiten.

Je recommande l'article pour sa qualité de fabrication. Le seul bémol : l'article n'est pas livré avec des résistances/adaptateurs Canbus anti erreurs - hyperflash.

Ik had de Osram P21W en ik vroeg me af of de Philips Ultinon P21W beter zou zijn want andere lichttechniek. De Osram schijnt zelf geen licht naar "voren" maar vanaf 2 zijkanten en maakt 100% gebruik van de reflecterende oppervlakte in de lampunit. De Philips schijnt juist wel naar "voren" en straalt ook veel strooilicht rondom de lampunit en maakt amper gebruik van de reflecterende laag van de lampunit. Hij geeft duidelijk wat meer licht dan de Osram maar ik vind het een beetje verblinden, niet zo prettig om in te kijken. Misschien dat het voor een ander met gekleurd glas deze LED perfect is, voor mij was dat niet omdat Ik transparant glas in mijn lampunit heb (achteruitrijlicht + knipperlicht). De rest is rood glas voor de overige lampen. Mensen die geen transparant glas hebben zullen mogelijk een andere mening hebben dan ik heb.