Edelbrock 2696 Four-Hole Square-Bore to Spread-Bore Carburetor Adapter, Multi, One Size

Para carburadores Edelbrock performance y AVS es quizás una de las mejores opciones la elevación no es tan pronunciada, lo que evite hacer cortes al cofre. Recomiendo su uso con la base aislante de calor Edelbrock. También recomiendo tener cuidado con el torque de las tuercas, ya que se barren los tornillos con mucha facilidad

Dieser Adapter ist die einzige kostengünstige Möglichkeit, wenn man einen Squarebore-Vergaser ohne Wechsel der Ansaugspinne (~500 Euronen) auf einen GM-Bigblock setzen will. Da der Adapter nur 19mm dick ist, gehen die Ansaugwege für die Primärsysteme ziemlich stark "um die Ecke". Ein Blick auf das Foto 1 der Dichtungen zeigt, wo der Hase im Pfeffer liegt. Im Adapter sind dann noch scharfe Kanten, welche die Strömung auch nicht gerade optimieren ... aber hier kann man ja mit Dremel , Fräser und Schleifpapier nacharbeiten. Aber ich denke, auch der Flansch an der Spinne muss noch angepasst werden, um eine bessere Strömung zu erreichen - die Stege zwischen Primär- und Sekundärsystemen können weg (Foto 3, Schraffur) ... und dann noch mal die Primärwege im Adapter erweitern und anpassen, dann kann der Motor besser atmen. Bevor jetzt kluge Kommentare kommen - der Motor wurde gebraucht mit einem "offenen" Adapter ohne Kanäle (#2691 oder 2692) gekauft - damit läuft er zwar halbwegs brauchbar, aber wenn die Strömung zur Hälfte durch die Unterdruckverteilung in der Spinne blockiert ist (Foto 2, nicht ganz größenexakt), wird Leistung verschenkt ... und die will ich mir holen, ohne ein zu großes Loch in der Kasse zu haben.